Przepłyń przez Kanał Koryncki: praktyczne wskazówki

Przygotowania do rejsu przez Kanał Koryncki

Czy nie fajnie by było przepłynąć przez jeden z najsłynniejszych kanałów na świecie - Kanał Koryncki w Grecji? Taka żeglarska przygoda to niesamowite przeżycie, ale wymaga odpowiedniego przygotowania. Przede wszystkim, musisz mieć do dyspozycji odpowiedni jacht. Maksymalna szerokość jednostki, która może przepłynąć przez kanał to 21,3 metra, a maksymalne zanurzenie to 7,3 metra.

Kolejna ważna kwestia to załoga. Przepłynięcie kanału wymaga precyzji i doświadczenia, więc warto zabrać ze sobą osoby, które już pływały w podobnych warunkach. Jeśli sam nie czujesz się na siłach, możesz wynająć profesjonalnego skippera, który poprowadzi jacht. Pomyśl też o odpowiednim zaopatrzeniu i sprawdź prognozę pogody przed wypłynięciem.

Jaki jacht wybrać na przepłynięcie Kanału Korynckiego?

Wybierając jacht na rejs przez Kanał Koryncki, zwróć uwagę nie tylko na jego wymiary, ale też stan techniczny i wyposażenie. Jednostka powinna mieć sprawny silnik oraz solidne odbijacze, które ochronią kadłub przed otarciem o ściany kanału. Dobrym wyborem będzie czarter jachtu w pobliskiej marinie, na przykład w portach w Grecji. Dzięki temu zaoszczędzisz czas i paliwo na dotarcie do kanału.

Pogoda i warunki na Kanale Korynckim

Kanał Koryncki jest dość wąski, więc podczas silnego wiatru mogą tworzyć się wysokie fale, utrudniające żeglugę. Najlepszy czas na przepłynięcie kanału to okres od maja do października, kiedy pogoda jest stabilna, a wiatry słabsze. Zawsze jednak przed rejsem sprawdź aktualną prognozę i w razie niepokojących warunków rozważ przełożenie przeprawy. Bezpieczeństwo jest najważniejsze!

Formalności przed rejsem przez Kanał Koryncki

Zanim wypłyniesz w rejs przez Kanał Koryncki, musisz dopełnić kilku formalności. Przede wszystkim, zgłoś swoje przybycie do kapitanatu portu w Koryncie lub Istmii. Tam uzyskasz niezbędne informacje i dokumenty, w tym przepustkę na przepłynięcie kanału. Opłata tranzytowa zależy od wielkości jachtu i wynosi od 55 do nawet 500 euro.

Kolejna ważna kwestia to ubezpieczenie. Upewnij się, że twoja polisa jachtowa obejmuje przepłynięcie przez Kanał Koryncki. Warto też wykupić dodatkowe ubezpieczenie turystyczne, gdyby podczas rejsu ktoś z załogi zachorował lub uległ wypadkowi. Pamiętaj też o sprawdzeniu ważności dokumentów załogi - paszportów lub dowodów osobistych.

Opłaty za przepłynięcie Kanału Korynckiego

Wysokość opłaty za tranzyt przez kanał zależy od długości jachtu. Przykładowo, za jednostkę o długości do 10 metrów zapłacisz 55 euro, a za jacht o długości 20 metrów - już 285 euro. Do tego dochodzi koszt agenta i pilota - w sumie około 100 euro. Warto uwzględnić te wydatki, planując budżet na rejs. Opłatę możesz uiścić gotówką lub kartą w biurze kapitanatu portu.

Agent i pilot podczas przepływania kanału

Ze względu na wąskie i trudne technicznie przejście przez Kanał Koryncki, przepisy wymagają skorzystania z usług agenta oraz pilota podczas przeprawy. Agent zajmie się formalnościami, a pilot wejdzie na pokład twojego jachtu i poprowadzi go bezpiecznie przez kanał. To dodatkowy koszt, ale też gwarancja bezpieczeństwa. Usługi agenta i pilota zamówisz w biurze kapitanatu w Koryncie lub Istmii.

Przepłynięcie Kanału Korynckiego krok po kroku

Kiedy dopełnisz już wszystkich formalności, możesz rozpocząć przygodę i przepłynąć przez Kanał Koryncki. Cała przeprawa trwa około 30-40 minut, ale dostarcza niezapomnianych wrażeń. Kanał ma długość 6,3 km, szerokość zaledwie 24,6 metra na poziomie morza i aż 79 metrów na poziomie brzegów. Ściany wznoszą się na wysokość 52 metrów.

Wyobraź sobie, że wpływasz do tego wąskiego przesmyku, a po obu stronach piętrzą się niemal pionowe skaliste ściany. Mimo niewielkiej długości, Kanał Koryncki robi niesamowite wrażenie. Postaraj się zachować bezpieczną odległość od brzegów i innych jednostek. Podczas przeprawy pilot będzie cały czas czuwał nad bezpieczeństwem jachtu.

Wpływanie do Kanału Korynckiego

Kanał Koryncki łączy Morze Egejskie z Morzem Jońskim i Zatoką Koryncką. Możesz do niego wpłynąć z obu stron - od wschodu z portu w Istmii lub od zachodu z Zatoki Korynckiej. Przed wpłynięciem upewnij się, że masz na pokładzie pilota oraz że kanał jest w tym momencie otwarty dla ruchu. Zdarza się, że jest zamykany z powodu silnego wiatru lub prac remontowych. Bądź też przygotowany na to, że będziesz musiał poczekać na swoją kolej, jeśli ruch jest duży.

Wypływanie z Kanału Korynckiego

Po pokonaniu kanału i podziwianiu jego ścian z bliska, nadchodzi moment wypłynięcia na otwarte wody. W zależności od kierunku przeprawy, trafisz na Morze Egejskie lub Morze Jońskie. Pamiętaj, aby po opuszczeniu kanału oddać pilota i podziękować mu za bezpieczne przeprowadzenie jachtu. Teraz możesz kontynuować swój rejs i cieszyć się urokami greckiego wybrzeża. Warto rozważyć postój w jednej z pobliskich marin, na przykład Lagunie Weneckiej.

Najczęstsze pytania odnośnie Kanału Korynckiego

Kto wybudował Kanał Koryncki?

Kanał Koryncki został wybudowany przez grecką firmę budowlaną i oddany do użytku w 1893 roku. Prace trwały 11 lat i wymagały usunięcia aż 11 milionów metrów sześciennych ziemi oraz skał. W budowie uczestniczyło 2500 robotników, a koszty przekroczyły pierwotne założenia prawie dwukrotnie. Otwarcia kanału dokonał król Grecji Jerzy I Glücksburg 6 sierpnia 1893 roku.

Ile kosztuje przepłynięcie Kanałem Korynckim?

Koszt przepłynięcia jachtem przez Kanał Koryncki zależy od długości jednostki. Przykładowo za jacht o długości do 10 metrów zapłacimy 55 euro, a za większy jacht o długości 20 metrów - 285 euro. Do tego należy doliczyć opłatę za usługi agenta i pilota w wysokości około 100 euro. Ceny te mogą ulegać zmianom, dlatego warto sprawdzić aktualny cennik przed rejsem.

Co łączy Kanał Koryncki?

Kanał Koryncki stanowi skrót wodny przez Przesmyk Koryncki, łącząc Morze Egejskie na wschodzie z Morzem Jońskim i Zatoką Koryncką na zachodzie. Dzięki niemu żeglarze mogą zaoszczędzić nawet 400 kilometrów rejsu dookoła Peloponezu. Kanał ma duże znaczenie nie tylko dla żeglugi turystycznej, ale też dla greckiej gospodarki, ułatwiając transport towarów między portami.